: ข่าวด่วน ทันเหตุการณ์ เศรษฐกิจ การลงทุน หุ้น อสังหาริมทรัพย์ ไอที-เทคโนฯ รถยนต์ ท่องเที่ยว ต่างประเทศ รวดเร็วสดใหม่ทุกวัน 
การเติบโตของรถยนต์ไฟฟ้าในจีนเน้นไปที่รถยนต์ไฮบริดมากขึ้น
CNBC CHINA ECONOMY Autos : Evelyn Cheng @in/evelyn-cheng-53b23624 @chengevelyn Sonia Heng @in/sonia-heng
จุดสำคัญ
รถยนต์ที่ใช้พลังงานไฮบริดได้รับความนิยมมากกว่ารถยนต์ที่ใช้แบตเตอรี่เพียงอย่างเดียวในจีน แม้ว่าผู้บริโภคจะเลิกใช้รถยนต์ที่ใช้น้ำมันเพียงอย่างเดียวแล้วก็ตาม จากข้อมูลตลอดทั้งปีแสดงให้เห็น
BYD ซึ่งเป็นผู้นำตลาดกล่าวว่ารถยนต์นั่งส่วนบุคคลจำนวน 4.3 ล้านคันที่ขายในปี 2024 มากกว่าครึ่งหนึ่งเป็นรถยนต์ขับเคลื่อนด้วยไฮบริด ซึ่งถือเป็นการเปลี่ยนแปลงจากปี 2023
สตาร์ทอัพ ด้านรถยนต์ไฟฟ้าในจีนที่จำหน่ายเฉพาะรถยนต์ที่ใช้พลังงานแบตเตอรี่โดยทั่วไปจะส่งมอบรถยนต์ในปี 2567 ได้น้อยกว่าบริษัทที่จำหน่ายรุ่นไฮบริดด้วย
A Leapmotor vehicle with range extension is on display at the company’s headquarters in Hangzhou, China, on June 22, 2024.
Bloomberg | Bloomberg | Getty Images
ปักกิ่ง-ข้อมูลตลอดทั้งปีแสดงให้เห็นว่ารถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยไฮบริดได้รับความนิยมมากกว่ารถยนต์ที่ใช้แบตเตอรี่เพียงอย่างเดียวในจีน แม้ว่าผู้บริโภคจะเลิกใช้รถยนต์ที่ใช้น้ำมันเพียงอย่างเดียวแล้วก็ตาม
บีวายดี
โดยเป็นผู้นำตลาดอย่างไม่ต้องสงสัย เปิดเผยใน เอกสารที่ยื่นต่อ คณะกรรมการเมื่อวันพุธว่าบริษัทจำหน่ายรถยนต์นั่งส่วนบุคคลได้ประมาณ 4.3 ล้านคันในปี 2567 โดยรถยนต์เกือบ 2.5 ล้านคันขับเคลื่อนด้วยไฮบริด ซึ่งถือเป็นการเปลี่ยนแปลงจากปี 2566 ที่ BYD ขายรถยนต์ไฮบริดได้น้อยกว่ารถยนต์ที่ใช้แบตเตอรี่เพียงอย่างเดียวเล็กน้อย
เทสล่า
ซึ่งจำหน่ายรถยนต์ที่ใช้แบตเตอรี่เพียงอย่างเดียว คาดว่าจะมียอดขายมากกว่า 600,000 คันในจีนเป็นปีที่สองติดต่อกัน ตามการคำนวณของ CNBC จากข้อมูลของสมาคมรถยนต์นั่งส่วนบุคคลแห่งประเทศจีน บริษัทผลิตรถยนต์ของอีลอน มัสก์ คาดว่าจะเปิดเผยตัวเลขยอดขายประจำปี 2024 ในช่วงเช้าของวันพฤหัสบดีในสหรัฐฯ
“เรายังคงเห็นการเติบโตในตลาดจีนในแง่ของแบตเตอรี่ไฟฟ้า แต่เราเห็นว่ามันกำลังจะถึงขีดจำกัดแล้ว” โจ แม็คเคบ ประธานและซีอีโอของ AutoForecast Solutions กล่าว เขาคาดการณ์ว่าภายในปี 2031 ความต้องการรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายใน รวมถึงรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยไฮบริดจะยังคงมีต่อไป
ตามหลัง Tesla มาติดๆ คือ Li Auto
บริษัทเปิดเผยในเอกสารที่ยื่นต่อคณะกรรมการเมื่อวันพุธว่า บริษัท มียอดส่งมอบรถยนต์ 500,508 คันในปีที่แล้ว ซึ่งถือเป็นสถิติสูงสุด รถยนต์ส่วนใหญ่ของบริษัทมาพร้อมถังน้ำมันเพื่อขยายระยะการขับขี่ของแบตเตอรี่
สเตลแลนติส
พันธมิตรชาวจีน Leapmotor ซึ่งจำหน่ายรถยนต์ทั้งที่ใช้พลังงานแบตเตอรี่และไฮบริด เผยว่าได้ส่งมอบรถยนต์ไปแล้วเกือบ 300,000 คันในปี 2567และตั้งเป้าที่จะส่งมอบรถยนต์ 500,000 คันในปีหน้า
บริษัทสตาร์ทอัพด้านรถยนต์ไฟฟ้าของจีนที่จำหน่ายเฉพาะรถยนต์ที่ใช้พลังงานแบตเตอรี่ล้วนๆ มีอันดับการส่งมอบตลอดทั้งปีต่ำกว่าZeekr ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า จำหน่ายรถยนต์พลังงานแบตเตอรี่ 222,123 คัน Nio ขาย 221,970 และXpeng ขายไปแล้ว 190,068.
ยอดรวมสุดท้ายของ Nio และ Xpeng สำหรับปีนี้รวมถึงตัวเลขสำหรับแบรนด์ราคาต่ำกว่าของบริษัท ซึ่งเริ่มส่งมอบในช่วงครึ่งหลังของปี 2024
ในเดือนพฤศจิกายน Xpeng ได้เปิดตัว ระบบขยายระยะทางแบบไฮบริดของตนเองในขณะที่ Zeekr ได้ประกาศแผนการเปิดตัวรถยนต์ไฮบริดรุ่นแรกในปี 2025 ในเดือนสิงหาคม
แบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าต้องเผชิญกับการแข่งขันที่รุนแรงขึ้นในปีที่ผ่านมา โดยบริษัทสมาร์ทโฟนอย่าง Xiaomi เปิดตัวรถเก๋งไฟฟ้ารุ่น SU7 ในเดือนมีนาคมภายในสิ้นเดือนธันวาคม Xiaomi อ้างว่าได้ส่งมอบรถยนต์ไปแล้วมากกว่า 135,000 คัน และตั้งเป้าที่จะส่งมอบรถยนต์ 300,000 คันในปี 2025
Zeekr ตั้งเป้าส่งมอบรถ 320,000 คันในปี 2025 หลังจากที่พลาดเป้าหมายที่รายงานไว้ 230,000คันในปี 2024 เพียงเล็กน้อย
รถยนต์พลังงานใหม่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว
ความพยายามของจีนในการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าของตนเองถึงจุดเปลี่ยนในเดือนกรกฎาคม โดยสัดส่วนของรถยนต์พลังงานใหม่ที่ขายได้คิดเป็นมากกว่าครึ่งหนึ่งของรถยนต์นั่งทั้งหมดที่ขายในเดือนนั้นตามข้อมูลของสมาคมรถยนต์นั่ง รถยนต์พลังงานใหม่ได้แก่ รถยนต์ที่ใช้แบตเตอรี่เพียงอย่างเดียวและรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยไฮบริด
แนวโน้มดังกล่าวยังคงดำเนินต่อไปจนถึงเดือนพฤศจิกายน โดยมีอัตราการเจาะตลาดอยู่ที่ 52.3%ตามข้อมูลของสมาคม ในเดือนกรกฎาคม 2023 อัตราการเจาะตลาดอยู่ที่36 %
เมื่อพิจารณาการเติบโตของตลาด สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าจีนยังมีแรงจูงใจมากมายสำหรับชาวท้องถิ่นในการซื้อรถยนต์พลังงานใหม่ McCabe กล่าว เขากล่าวเสริมว่าการผลักดันตลาดเป็นส่วนหนึ่งของความพยายามของจีนในการสร้างผู้เล่นในประเทศแทนที่จะพึ่งพาแบรนด์ต่างประเทศ
เมืองต่างๆ เช่น ปักกิ่งกำลังทำให้ประชาชนสามารถขอป้ายทะเบียนรถพลังงานใหม่ได้ง่ายขึ้น แทนที่จะเป็นรถพลังงานเชื้อเพลิง ความพยายามของจีนในการกระตุ้นการบริโภคในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมา ส่วนหนึ่งเน้นไปที่การอุดหนุนการซื้อรถพลังงานใหม่
รถยนต์ไฮบริดยังผลักดันยอดขายรถยนต์บรรทุกขนาดเบาในสหรัฐฯ ในไตรมาสที่ 2 ส่งผลให้อัตราการใช้งานรถยนต์ไฮบริดและรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่รวมกันอยู่ที่ 18.7%ตามข้อมูลของ Wards Intelligence ที่เผยแพร่โดยสำนักงานสารสนเทศด้านพลังงานสหรัฐฯ
https://www.cnbc.com/2025/01/02/chinas-electric-car-boom-is-increasingly-more-about-hybrids.html
