: ข่าวด่วน ทันเหตุการณ์ เศรษฐกิจ การลงทุน หุ้น อสังหาริมทรัพย์ ไอที-เทคโนฯ รถยนต์ ท่องเที่ยว ต่างประเทศ รวดเร็วสดใหม่ทุกวัน 
พาณิชย์ เผยรถส่งสินค้า Delivery แบบไร้คนขับในจีนสุดบูม แนะไทยศึกษา นำต่อยอดธุรกิจ
กรมส่งเสริมการค้าระหว่างประเทศ (DITP) แนะผู้ประกอบการไทยศึกษาการเติบโตของรถส่งสินค้าแบบไร้คนขับในจีน เผยล่าสุดได้รับความนิยมทั้งการใช้รถจัดส่งพัสดุ ที่ผู้บริโภคสั่งซื้อทางออนไลน์ ธุรกิจจัดส่ง Delivery หลายรายนำมาใช้ และการใช้รถนำอาหารไปขายตามที่ต่างๆ เผยสามารถนำมาปรับใช้ในการขายสินค้าให้ผู้บริโภคชาวจีน และนำมาพัฒนาต่อยอดการทำธุรกิจของตนเอง
น.ส.สุนันทา กังวาลกุลกิจ อธิบดีกรมส่งเสริมการค้าระหว่างประเทศ (DITP) กระทรวงพาณิชย์ เปิดเผยว่า กรมได้มอบนโยบายให้ทูตพาณิชย์ที่ประจำอยู่ในประเทศต่างๆ ทำการสำรวจลู่ทางการค้า และโอกาสการส่งออกสินค้าไทยไปยังประเทศที่ประจำอยู่ ตามนโยบายนายพิชัย นริพทะพันธุ์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพาณิชย์
ล่าสุด ได้รับรายงานจากนายนิติ ปทุมวงษ์ ผู้อำนวยการสำนักงานส่งเสริมการค้าในต่างประเทศ ณ เมืองหนานหนิง สาธารณรัฐประชาชนจีน ถึงการเติบโตของรถส่งสินค้าแบบไร้คนขับ ซึ่งเป็นนวัตกรรมใหม่ที่กำลังพลิกโฉมหน้าธุรกิจบริโภคในจีน และโอกาสของผู้ประกอบการไทย ที่จะศึกษานวัตกรรมดังกล่าว และนำมาใช้ให้เกิดประโยชน์ต่อการทำธุรกิจ
โดยทูตพาณิชย์ได้รายงานข้อมูลว่า นับตั้งแต่จีนได้มีการเริ่มทดลองตลาดตั้งแต่ปี 2563 จนถึงปัจจุบัน ธุรกิจรถส่งสินค้าแบบไร้คนขับ ได้มีการพัฒนาอย่างก้าวกระโดด ซึ่งไม่เพียงแต่พลิกโฉมรูปแบบการจัดส่งสินค้าและพฤติกรรมบริโภคแบบตั้งเดิมของจีน ยังส่งเสริมศักยภาพการพัฒนาของธุรกิจที่เกี่ยวข้องอย่างมหาศาล
โดยผู้บริโภคสั่งซื้อสินค้า Delivery ทางออนไลน์ สามารถรับสินค้าได้ โดยมีรถส่งสินค้าแบบไร้คนขับและสามารถจัดส่งสินค้าถึงหน้าบ้านเร็วกว่ากำหนด 1 ชั่วโมง และผู้บริโภคสามารถสั่งซื้ออาหารและรับอาหารได้ไม่เกิน 1 นาที โดยวิธีการสแกน QR Code จากรถส่งสินค้าแบบไร้คนขับที่เคลื่อนที่ได้อย่างอิสระตามพื้นที่ต่างๆ
ทั้งนี้ มีข้อมูลจากสถาบันวิจัยอุตสาหกรรมธุรกิจประเทศจีน ระบุว่า ในปี 2566 ตลาดธุรกิจรถส่งสินค้าแบบไร้คนขับมีมูลค่าสูงถึง 6,500 ล้านหยวน คาดการณ์ว่าในปี 2569 จะเพิ่มมูลค่าเป็น 17,000 ล้านหยวน และในอีก 10 ปีข้างหน้าจะมีมูลค่าสูงถึง 750,000 ล้านหยวน การพัฒนาดังกล่าวได้รับผลขับเคลื่อนจากการนวัตกรรมเทคโนโลยี ความต้องการทางตลาด
และการสนับสนุนจากนโยบายของรัฐบาลจีน จุดเริ่มจากการประยุกต์ใช้รถส่งสินค้าแบบไร้คนขับเพื่อควบคุมการแพร่ระบาดของโควิด-19 จนถึงการประยุกต์ใช้ในการจัดส่งพัสดุ การจัดส่งอาหาร Delivery และการจัดส่งสินค้าของใช้ประจำวันจากร้านค้าและซูเปอร์มาร์เก็ต
ข้อมูลสถิติตั้งแต่ต้นปี 2566 จนถึง พ.ค.2567 การใช้งานรถส่งสินค้าแบบไร้คนขับ ส่วนใหญ่อยู่ที่ภาคตะวันออก ภาคเหนือ และตะวันตกเฉียงเหนือของจีน ซึ่งในมณฑลเจียงซูมีรถจัดส่งสินค้าแบบไร้คนขับจํานวนมากที่สุด และในเมืองซูโจวของมณฑลเจียงซูเป็นเมืองที่มีรถส่งสินค้าดังกล่าวใช้งานอยู่ในปัจจุบันมากที่สุดในจีน โดยรถส่งสินค้าแบบไร้คนขับ จะมีขนาดตัวถังเป็นความยาวประมาณ 2.5 เมตร กว้าง 1 เมตร และสูง 1.7 เมตร ความเร็วอยู่ที่ประมาณ 30 กม./ชั่วโมง และสามารถวิ่งได้ระยะทางประมาณ 100 กม./การชาร์จหนึ่งครั้ง
รถดังกล่าวสามารถขับเคลื่อนได้อย่างคล่องตัว สามารถหลบหลีกทางให้คนเดินถนน หลีกเลี่ยงสิ่งกีดขวางและยานพาหนะ รถส่งสินค้าแบบไร้คนขับถูกนำมาใช้แพร่หลายในธุรกิจ 3 สาขา ได้แก่ ธุรกิจจัดส่งพัสดุ ตามการเติบโตของการค้าออนไลน์ ธุรกิจจัดส่ง Delivery ที่ลูกค้าสามารถสั่งซื้อผ่านแพลตฟอร์ม และรถจะวิ่งไปจัดส่งให้
และธุรกิจจำหน่ายอาหาร ที่มีร้านอาหารหลายราย ได้ใช้วิธีการนี้ ปรุงอาหารแล้วใส่ไว้ในรถให้ขับไปตามสถานที่ต่างๆ อย่างอิสระ ผู้บริโภค สามารถโบกมือหน้ารถ และเลือกอาหารบนหน้าจอ จ่ายเงินโดยสแกน QR Code ก็เปิดประตูหยิบอาหารไปได้เลย รวมถึงแบรนด์ดัง อย่าง KFC และ McDonald ก็นำอาหารใส่รถวิ่งจำหน่ายบริเวณห้าง และรถไฟใต้ดิน
นอกจากนี้ ล่าสุดจนถึงเดือน ก.ค.2567 จีนได้ออกนโยบายบริหารพื้นที่ของรถดังกล่าวใน 28 พื้นที่ทั่วประเทศ อนุญาตให้เปิดดำเนินงานในพื้นที่ทั่วไป 17 พื้นที่ และพื้นที่ในถนนที่อนุญาตให้ขับความเร็วมากกว่า 40 กม./ชม.จำนวน 11 พื้นที่ ปัจจุบันทั้งประเทศจีนมีรถส่งสินค้าแบบไร้คนขับดำเนินการแล้ว จำนวน 6,000 คัน และได้บริการจัดส่งสินค้ามากกว่า 300 ล้านใบสั่ง/ชิ้น ให้กับผู้บริโภคมากกว่า 24 ล้านคน
“ธุรกิจรถส่งสินค้าแบบไร้คนขับ ถือว่าเป็นธุรกิจที่มีศักยภาพหลังจากกระแสรถยนต์ไร้คนขับที่มาแรงในตลาดจีน เนื่องจากเทคโนโลยีไร้คนขับได้พัฒนาอย่างก้าวกระโดดของจีน การจัดส่งสินค้าแบบไร้คนขับได้รับการยอมรับเป็นอย่างดีจากผู้บริโภคจีน
โดยเฉพาะกลุ่มวัยรุ่นที่มีแนวคิดการใช้ชีวิตและพฤติกรรมบริโภคที่เชื่อมโยงกับเทคโนโลยีระบบสมาร์ทที่ทันสมัย ขณะเดียวกันการใช้รถส่งสินค้าแบบไร้คนขับ สามารถเพิ่มประสิทธิภาพในการจัดส่งสินค้า
อีกทั้ง ยังลดต้นทุนได้อีกด้วย อย่างไรก็ตาม ปัจจุบันตลาดจีนยังไม่ได้ใช้รถส่งสินค้าแบบไร้คนขับในการจัดส่งสินค้าและจำหน่ายสินค้าอย่างแพร่หลาย แต่ด้วยการพัฒนาธุรกิจการขนส่งและนวัตกรรมเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่อง ซึ่งในอนาคตจะสามารถเพิ่มประสิทธิภาพและขยายห่วงโซ่อุปทานได้ครบวงจรมากยิ่งขึ้น
ดังนั้น ผู้ประกอบการไทยควรศึกษาและติดตามนวัตกรรมที่ทันสมัยอย่างต่อเนื่อง เพื่อนำมาพัฒนาและต่อยอดธุรกิจต่อไปในอนาคต”น.ส.สุนันทากล่าว
