: ข่าวด่วน ทันเหตุการณ์ เศรษฐกิจ การลงทุน หุ้น อสังหาริมทรัพย์ ไอที-เทคโนฯ รถยนต์ ท่องเที่ยว ต่างประเทศ รวดเร็วสดใหม่ทุกวัน 
ยอดขายไตรมาสของ BYD ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าจีนแซงหน้า Tesla เป็นครั้งแรก
CNBC CHINA ECONOMY AUTOS : Sonia Heng @in/sonia-heng
จุดสำคัญ
BYD รายงานรายได้ในไตรมาสที่สิ้นสุดวันที่ 30 กันยายน จำนวน 201,120 ล้านหยวน (28,240 ล้านดอลลาร์) เพิ่มขึ้นร้อยละ 24 จากปีก่อน
ซึ่งเกินกว่ารายได้ของ Tesla ที่รายงานในช่วงเวลาเดียวกัน ซึ่งอยู่ที่ 25.18 พันล้านเหรียญสหรัฐ
เหตุการณ์สำคัญดังกล่าวเกิดขึ้นท่ามกลางการแข่งขันที่รุนแรงในจีน ซึ่งเป็นตลาดรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก ตลอดจนภาษีนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าจากจีนที่สูงขึ้นไปยังสหภาพยุโรป
New cars, among them new China-built electric vehicles of the company BYD, are seen parked in the port of Zeebrugge, Belgium, October 24, 2024.
Yves Herman | Reuters
BYD ผู้ผลิตยานยนต์ไฟฟ้าสัญชาติจีน
รายงานรายได้ไตรมาสที่ 3 แซงหน้าคู่แข่งยักษ์ใหญ่ Tesla เป็นครั้งแรก
เมื่อวันพุธ BYD รายงานรายได้ในไตรมาสที่สิ้นสุดวันที่ 30 กันยายนที่ 201,120 ล้านหยวน (28,240 ล้านดอลลาร์) เพิ่มขึ้น 24% จากปีก่อน ซึ่งสูงกว่า รายได้ของ Tesla ที่รายงานไว้ในช่วงเดียวกันที่ 25,180 ล้านดอลลาร์
ถือเป็นครั้งแรกของบริษัทผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารายใหญ่จากปักกิ่งที่สามารถทำผลงานได้อย่างมั่นคงแม้ว่ารถยนต์ไฟฟ้าในจีนแผ่นดินใหญ่จะมีแนวโน้มลดลง บริษัทสามารถขายรถยนต์นั่งส่วนบุคคลได้เป็นจำนวนสูงสุดเป็นประวัติการณ์ในเดือนสิงหาคม
ยอดขายอย่างน้อยครึ่งหนึ่งของ BYD เป็นยานยนต์ไฮบริด ในขณะที่ยานยนต์ของ Tesla เป็นแบบใช้แบตเตอรี่เพียงอย่างเดียว
แต่ในแง่ของกำไรสุทธิ Tesla ยังคงเป็นผู้นำ
ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติอเมริกันมีกำไรสุทธิ 2.18 พันล้านเหรียญสหรัฐในช่วงเดือนกรกฎาคมถึงกันยายน เพิ่มขึ้น 16.2% จากปีก่อน ส่วน BYD ซึ่งเป็นคู่แข่งจากจีน มีกำไรเพิ่มขึ้น 11.5% ในช่วงเวลาเดียวกันเป็น 11.6 พันล้านหยวน
ในทำนองเดียวกัน Tesla ยังคงครองอันดับหนึ่งในยอดขายตั้งแต่ต้นปี โดยแซงหน้ารายได้รวมของ BYD ซึ่งอยู่ที่ประมาณ 70.53 พันล้านเหรียญสหรัฐฯ ที่ 71.98 พันล้านเหรียญสหรัฐฯ เล็กน้อย
BYD เป็นหนึ่งในผู้ผลิต EV ที่โดดเด่นที่สุดในประเทศจีน ซึ่งเป็นตลาดยานยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก ซึ่งต้องแข่งขันกับคู่แข่งทั้งในประเทศและในระดับโลกเพื่อครองตลาด
ในบ้านเกิดของ BYD Tesla ของ Elon Musk ถือเป็นคู่แข่งที่แข็งแกร่งที่สุดรายหนึ่ง โดย Model Y ยังคงเป็นรถยนต์ไฟฟ้าขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่ที่มียอดขายสูงสุดในจีนเมื่อเดือนกันยายนตามรายงานของเว็บไซต์รถยนต์ของจีน Autohome ส่วน Seagull ของ BYD ตามมาเป็นอันดับสอง
การแข่งขันน่าจะเข้มข้นยิ่งขึ้นเมื่อสหภาพยุโรปประกาศใช้ภาษีนำเข้าในสัปดาห์นี้ แม้จีนจะไม่เห็นด้วย ก็ตาม
เมื่อวันพุธ สหภาพยุโรปประกาศว่าจะขึ้นภาษีรถยนต์ไฟฟ้าของจีน ซึ่งอาจสูงถึง 45.3%
อัตราภาษีพิเศษมีตั้งแต่ 7.8% สำหรับ Tesla ถึง 35.3% สำหรับSAIC Motors
ซึ่งจะเพิ่มภาษีนำเข้ามาตรฐาน 10% ให้กับรถยนต์ไฟฟ้าทุกรุ่น
นักวิเคราะห์ ชี้ภาษีที่ทรัมป์ เสนอถือเป็นของขวัญให้จีน
แม้ว่า ภาษีที่เรียกเก็บกับ BYD และ Tesla จะลดลงจากข้อเสนอก่อนหน้านี้ แต่ผู้ผลิตรถยนต์ทั้งสองรายก็ได้ดำเนินมาตรการเพิ่มการผลิตในยุโรป ซึ่งจะช่วยให้พวกเขาสามารถหลีกเลี่ยงภาษีดังกล่าวได้
สำนักข่าว Reuters รายงานเมื่อต้นเดือนนี้ว่า Tesla ได้รับไฟเขียวให้เพิ่มกำลังการผลิตของโรงงานในเบอร์ลินเป็นสองเท่า
เมื่อปีที่แล้ว BYD ได้ประกาศว่า จะตั้งโรงงานในฮังการี ในเดือนกรกฎาคม ผู้ผลิตรถยนต์จีนรายนี้ประกาศว่าจะลงทุน 1 พันล้านดอลลาร์ในโรงงานแห่งหนึ่งในตุรกี ซึ่งมีสหภาพศุลกากรกับสหภาพยุโรป
Evelyn Cheng จาก CNBC มีส่วนร่วมในการรายงานฉบับนี้
