: ข่าวด่วน ทันเหตุการณ์ เศรษฐกิจ การลงทุน หุ้น อสังหาริมทรัพย์ ไอที-เทคโนฯ รถยนต์ ท่องเที่ยว ต่างประเทศ รวดเร็วสดใหม่ทุกวัน 
Tesla รายงานยอดขายในประเทศจีนเป็นประวัติการณ์ในปี 2024 แต่ปีนี้จะเป็นปีที่ยากลำบากเนื่องจากการแข่งขันที่เข้มข้นขึ้น
CNBC CHINA ECONOMY Autos : Anniek Bao @in/anniek-bao-460a48107/ @anniekbyx
จุดสำคัญ
Tesla สูญเสียส่วนแบ่งการตลาดให้กับผู้เล่นยานยนต์พลังงานใหม่ของจีน ลดลงจาก 7.8% ในปี 2023 เหลือ 6% ในช่วงเดือนมกราคมถึงพฤศจิกายนของปีที่แล้ว
Bill Russo ผู้ก่อตั้งและซีอีโอของ Automobility ซึ่งตั้งอยู่ในเซี่ยงไฮ้ กล่าวว่า “ผมคงจะต้องลำบากใจมากหากจะประกาศว่า Tesla เป็นผู้ชนะในประเทศจีน พวกเขากำลังดิ้นรนเพื่อให้ทันและมีกลุ่มผลิตภัณฑ์ที่มีจำกัดและมีอายุมาก”
อุปสรรคทางการค้าจะบังคับให้ผู้ผลิตรถยนต์จีนต้องหาผู้ซื้อในประเทศและในตลาดต่างประเทศที่ 'เล็กกว่าและเป็นมิตรกว่า' ซึ่งจะเพิ่มแรงกดดันให้กับ Tesla ในจีน รวมถึงยอดขายทั่วโลกด้วย แซม ฟิออรานี รองประธานของ AutoForecast Solutions กล่าว
Tesla models Y and 3 are displayed at a Tesla dealership in Corte Madera, California, on Dec. 20, 2024.
Justin Sullivan | Getty Images
ยอดขายของ Tesla ผู้ผลิตยานยนต์ไฟฟ้าในจีนพุ่งสูงเป็นประวัติการณ์เมื่อปีที่แล้ว นักวิเคราะห์กล่าวว่าการรักษายอดขายให้อยู่ในระดับนี้ต่อไปในปี 2025 อาจเป็นเรื่องยาก เนื่องจากการแข่งขันกับผู้ผลิตในประเทศทวีความรุนแรงมากขึ้น
ผู้ผลิตยานยนต์ไฟฟ้าของสหรัฐฯ เผยยอดขายประจำปีในจีนพุ่งขึ้น 8.8% สู่ระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่มากกว่า 657,000 คันในปี 2024 โดยในเดือนธันวาคมเพียงเดือนเดียว ยอดขายเพิ่มขึ้น 12.8% จากเดือนก่อนหน้าสู่ระดับ 83,000 คัน ตามข้อมูลของ Tesla China
อย่างไรก็ตาม Tesla ได้สูญเสียส่วนแบ่งการตลาดให้กับผู้เล่นยานยนต์พลังงานใหม่ของจีน โดยลดลงจาก 7.8% ในปี 2023 เหลือ 6% ในช่วงเดือนมกราคมถึงพฤศจิกายนของปีที่แล้ว ตามที่ Bill Russo ผู้ก่อตั้งและซีอีโอของ Automobility เชื่อว่า Tesla กำลัง 'ดิ้นรนเพื่อให้ทัน [กับคู่แข่งในประเทศ] และมีพอร์ตโฟลิโอผลิตภัณฑ์ที่จำกัดและเก่าแก่'
Tu Le ผู้ก่อตั้งและกรรมการผู้จัดการของ Sino Auto Insights กล่าวว่าความยืดหยุ่นของแบรนด์และการลดราคาช่วยสนับสนุนยอดขายของ Tesla มาจนถึงตอนนี้ แต่เขาไม่แน่ใจนักว่า Tesla จะสามารถรักษาการเติบโตนี้ไว้ได้ในปี 2568 หรือไม่ เนื่องจากการขาดผลิตภัณฑ์ใหม่และการแข่งขันในท้องถิ่นที่เพิ่มมากขึ้น โดยเฉพาะจากบริษัทจีน
สงครามราคาเชิงรุก
Tesla ลดราคารถยนต์รุ่น Model Y ซึ่งเป็นรถขายดีที่สุดในจีนลง 10,000 หยวน (1,364.5 ดอลลาร์) ในช่วงปลายเดือนธันวาคมและขยายแผนสินเชื่อดอกเบี้ย 0% ระยะเวลา 5 ปีสำหรับผู้ซื้อรถยนต์ออกไปจนถึงสิ้นเดือนมกราคม
ปัจจุบันรถยนต์รุ่น Model Y ที่ขายดีที่สุดเริ่มต้นที่ราคา 239,900 หยวนหลังจากส่วนลด ในขณะที่รถยนต์รุ่น Model 3 เริ่มต้นที่ราคา 231,900 หยวน ซึ่ง Tesla ได้ลดราคาลง 14,000 หยวนในเดือนเมษายนตามข้อมูลบนเว็บไซต์ของบริษัท
ซึ่งยังคงถือเป็นการเพิ่มมูลค่าอย่างมากเมื่อเทียบกับรถยนต์รุ่นราคาถูกกว่าจากผู้ผลิตรถยนต์ในประเทศของจีน BYD ซึ่งครองส่วนแบ่งตลาดอยู่ราว 34% ตั้งราคารุ่นSeagull ซึ่งเป็นหนึ่งในรุ่นที่ขายดีที่สุดไว้ที่ 136,800 หยวนและรุ่น Yuan Plus ซึ่งมีราคาถูกลงเริ่มต้นที่ 96,800หยวน
TOPSHOT - People look at a BYD Seagull car by Chinese electric vehicle (EV) manufacturer BYD Auto at the Bangkok International Motor Show in Nonthaburi on March 27, 2024. (Photo by Lillian SUWANRUMPHA / AFP) (Photo by LILLIAN SUWANRUMPHA/AFP via Getty Images)
Lillian Suwanrumpha | Afp | Getty Images
TOPSHOT - ผู้คนต่างพากันชมรถยนต์ BYD Seagull ของบริษัทผลิตยานยนต์ไฟฟ้า (EV) ของจีน BYD Auto ในงาน Bangkok International Motor Show ที่จังหวัดนนทบุรี เมื่อวันที่ 27 มีนาคม 2024 (ภาพโดย Lillian SUWANRUMPHA/AFP) (ภาพโดย LILLIAN SUWANRUMPHA/AFP via Getty Images)
ลิลเลียน สุวรรณรัมภา | เอเอฟพี | เก็ตตี้ อิมเมจ
เนื่องจากสงครามราคายังคงดำเนินต่อไปจนถึงปีใหม่ Li Auto จึงได้นำเสนอเงินอุดหนุนเป็นเงินสด 15,000 หยวนต่อการซื้อหนึ่งครั้ง พร้อมกับโครงการสินเชื่อดอกเบี้ย 0% เป็นเวลา 3 ปี ตามโพสต์บนบัญชีโซเชียลมีเดีย Weibo เมื่อวันพฤหัสบดีที่ผ่านมานอกจากนี้ Nio ยังได้ขยายแผนสินเชื่อดอกเบี้ย 0% เป็นเวลา 3 ปีสำหรับ ผู้ซื้อรถยนต์ไฟฟ้า อีกด้วย
แรงจูงใจในการซื้อดังกล่าวเกิดขึ้นจากการผลักดันของทางการจีนเพื่อขยายโครงการแลกเปลี่ยนสินค้าอุปโภคบริโภค ซึ่งเป็นโครงการที่ให้เงินอุดหนุนแก่ผู้บริโภคในการนำรถยนต์หรือเครื่องใช้ไฟฟ้าเก่ามาแลกและซื้อเครื่องใหม่ในราคาส่วนลด
Tesla China กล่าวว่าโปรแกรมแลกเปลี่ยนที่ได้รับการอุดหนุนจากรัฐบาลอาจทำให้ราคาของทั้ง Model 3 และ Model Y ลดลงมากถึง 50,000 หยวน
“Tesla จำเป็นต้องลดราคาอย่างเข้มข้นเพื่อให้ทันต่อสงครามราคาที่เกิดขึ้นในตลาด” Russo กล่าว
แม้ว่า ส่วนแบ่งการตลาดจะลดลง แต่ Tesla ก็ไม่น่าจะสูญเสียส่วนแบ่งการตลาดในประเทศจีนไปทั้งหมด ตามที่ Joe McCabe ซีอีโอและประธานของ AutoForecast Solutions กล่าว โดยเขาได้เปรียบเทียบ Tesla ว่าเป็น 'แอปเปิลแห่งวงการรถยนต์' หรือ 'ผู้ใช้เทคโนโลยีรุ่นแรก' ในพื้นที่ EV พร้อมด้วยเทคโนโลยีที่ 'น่าทึ่ง'
McCabe กล่าวเสริมว่า”ผมไม่คิดว่า Tesla จะเสี่ยงต่อการไม่รอด สิ่งที่ [Elon Musk] ต้องทำคือลดราคาลง 5% เพราะเขาทำได้ และนั่นจะช่วยบรรเทาปัญหาเล็กๆ น้อยๆ ได้”
การแข่งขันแบบตัวต่อตัว
นอกเหนือจากการลดราคาแล้ว ผู้ผลิตยานยนต์ไฟฟ้าของจีนยังเปิดตัวรุ่นใหม่ๆ มากมาย ซึ่งส่วนใหญ่มาพร้อมฟีเจอร์พิเศษในรถเช่น โปรเจ็กเตอร์ ตู้เย็นในตัว และระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่
ในขณะเดียวกัน Tesla ก็ยังช้าในการนำคุณลักษณะเหล่านี้มาใช้ โดยกลุ่มผลิตภัณฑ์เน้นเฉพาะรถยนต์ไฟฟ้า 100% เท่านั้น ขณะที่คู่แข่งในประเทศได้มุ่งความสนใจไปที่รถยนต์ไฮบริดแบบเสียบปลั๊กและรถยนต์ไฟฟ้าประเภทขยายระยะทาง
Sam Fiorani รองประธานของ AutoForecast Solutions กล่าวว่าโมเดลแบบดั้งเดิมเหล่านี้ดึงดูดใจผู้ซื้อที่ ”ยังคงกังวลเกี่ยวกับการเปลี่ยนมาใช้รถยนต์ไฟฟ้าล้วน”Tesla ไม่มีแผนสำหรับสิ่งอื่นใดนอกจากรถยนต์ไฟฟ้าล้วน
แผนการเปิดตัวระบบควบคุมรถขับเคลื่อนอัตโนมัติเต็มรูปแบบของผู้ผลิตรถยนต์ยังคงขึ้นอยู่กับการอนุญาตจากหน่วยงานกำกับ ดูแล ในประเทศจีน ขณะที่คู่แข่งในประเทศหลายรายก็ได้ทำให้ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูงเป็นส่วนพื้นฐานของผลิตภัณฑ์ของตนรวมถึง BYD ด้วย
ในเดือนมกราคม มัสก์เคยเตือนว่าผู้ผลิตรถยนต์จีนอาจ″ทำลายบริษัทผลิตรถยนต์ส่วนใหญ่อื่นๆ ในโลก”เว้นแต่หน่วยงานกำกับดูแลจะเข้ามาแทรกแซงอุปสรรคทางการค้า ขณะที่ BYD ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากวอร์เรน บัฟเฟตต์ แซงหน้า Tesla ขึ้นเป็นบริษัทรถยนต์ไฟฟ้าที่มียอดขายสูงสุดในโลกในไตรมาสสุดท้ายของปี 2023
เมื่อเดือนกันยายนที่ผ่านมา สหรัฐฯได้กำหนดอัตราภาษีนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าจากจีน 100%เพื่อปกป้องอุตสาหกรรมในประเทศจากแรงกดดันด้านราคาที่เกิดจากผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นที่ได้รับการอุดหนุนอย่างหนักจากจีน สหภาพยุโรปยังได้ดำเนินการกำหนดอัตราภาษีนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าจากจีนที่สูงถึง 45.3%เมื่อปลายปีที่แล้ว ขณะที่ Tesla ได้รับอัตราภาษีนำเข้าที่ต่ำกว่าที่ 7.8%
อุปสรรคทางการค้าจะบังคับให้ผู้ผลิตรถยนต์จีนต้องหาผู้ซื้อในประเทศและในตลาดต่างประเทศที่ 'เล็กกว่าและเป็นมิตรกว่า' ซึ่งจะเพิ่มแรงกดดันให้กับยอดขายของ Tesla ในจีนและที่อื่นๆ ฟิออรานีกล่าวเสริม
ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตในจีนของ Tesla รวมถึงการส่งออกไปยังตลาดต่างประเทศ ลดลงเล็กน้อย0.4% จากปีก่อนเหลือ 93,766 คันในเดือนธันวาคม ตามการคำนวณข้อมูลของสมาคมรถยนต์นั่งส่วนบุคคลแห่งประเทศจีนของ CNBC
BYD ซึ่งต้องเสียภาษีนำเข้ารถยนต์ส่งออกไปยังสหภาพยุโรป 17% ยังคงเป็นผู้นำด้วยยอดขาย 509,440 คันในเดือนธันวาคม ซึ่งเพิ่มขึ้นเกือบ 50% เมื่อเทียบเป็นรายปี
Evelyn Cheng และ Sonia Heng จาก CNBC มีส่วนร่วมในการรายงานฉบับนี้
https://www.cnbc.com/2025/01/06/tesla-china-sales-2025-as-competition-heats-up-.html
